热点背景
近日，某高速铁路股份有限公司发布公告称，将试点“静音服务”，即为愿意遵守相应行为规范的旅客，提供“静音车厢”的购票选择。据悉，此项服务最早将于12月23日起开启试点。此次高铁试点“静音车厢”服务，坚持自愿原则，愿意遵守相应行为规范的旅客在12306网站和手机客户端等处购票时可自行选择“静音车厢”。这能起到“人以群分”的作用。
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近日，某高铁发布公告称，将试点“静音服务”，即坚持自愿原则，为愿意遵守相应行为规范的旅客，提供“静音车厢”的购票选择。对此，你怎么看?
解析
高铁——中国的“新四大发明”，展现的是新时代中国速度和中国质量。在未来相当长的一段时间内，高铁都将成为人们出行的首选。在基础设施完善的同时，不断满足人民对美好旅行生活的需求将会是未来发展的方向。高铁即将试点的“静音服务”，无疑是以人为本的精细化服务理念以及公共服务优化的大胆创新。
然而“静音车厢”其实并非是一个新概念，早在2016年就有网友提出要增设“冷漠车厢”，与此番高铁的“静音车厢”有异曲同工之妙。但“静音车厢”的试点运行，在中国还是除香港以外的首次探索。相信很多人在高铁上都有此经历，声音外放、熊孩子尖叫，甚至“商业大佬”大谈“生意经”等。近几年关于高铁噪音的问题也引发了不少舆论纷争，无论是知名主持人还是演员，纷纷发声。“静音服务”这种精细化考量和服务，解决的是大多数人的现实痛点，通过对旅客行为的约束还公众一个清静的乘车环境。当然，这种“契约”精神，也凸显了深层次的社会意义，强化整个公共空间的规则意识，倒逼社会公共文明提升。此外，我们也可以相应看到，这背后反映的是铁路人对旅客个性化需求的响应和探索，致力于不断满足人民对美好旅行生活的需求，让人们出行从“走得了”变为“走得好”。
与此同时，不容忽视的是大部分旅客对此表示“掌声”，但还有一些旅客提出何谓“静音”，质疑“静音”不好界定。部分旅客疑惑“睡觉打呼噜的能不能买”、“领导突然打电话进来接不接”，甚至“是不是别的车厢就可以不管”等。旅客的担忧，也不无道理，此番“试金石”，检测的是高铁服务提升的决心，考验的是铁路人公共管理上的能力和担当。但“静音车厢”仍处于起步阶段，我们更应给予多一点“掌声”和包容，期待更多优质服务的实现。
改革没有休止符，服务永远在路上。此举的落实推进，依靠的不仅仅是运营方的责任担当，还需要旅客内在的文明自律。一方面，试点和推广需要遵循客观实际、循序渐进，切忌“一刀切”，以“禁”制“静”，完全不顾及旅客的特殊情况，要清晰界定“静”的标准;除此之外，应辅以有效的惩戒措施，同时兼顾非“静音车厢”的管理，实现“两手抓”。另一方面，车厢环境的构建，还有赖于旅客提升个人品德，规范自身行为，享受权利同时承担义务，不打扰同行者、不违反规章守则。保障车厢静音，非一日之举，不能一蹴而就;助推社会文明，也非一方之力，有赖共同担当。
