黄交学院说|黄河交通学院2022汽车工程学院简介

学院简介

汽车工程学院成立于2014年，是在原车辆工程系和汽车运用工程系的基础上建立而成，现开设有车辆工程、交通运输、汽车服务工程、能源与动力工程4个本科专业，汽车检测与维修技术和新能源汽车运用与维修2个专科专业。

学院下设学院办公室、教务办公室、团委办公室、教授委员会和校企合作专家委员会，车辆工程、交通运输、汽车服务工程、能源与动力工程专业教研室和一个工程实验实训中心。

汽车工程实验实训中心西校区有虚拟仿真实验教学中心、新能源整车测试实验室等40个实验（实训）室，教学仪器设备总值2954.3万元，南校区有整车试验室、汽车排放试验室等5个试验室，设备总值3278万元，生均教学科研仪器设备值25365.4元；学院自2009年开始，先后和神龙汽车、风神汽车、奇瑞汽车和特斯拉中国合作建立4个校内实践基地，与48家汽车制造和汽车后市场企业签订了校企合作协议，建立10个相对稳定的校外实践基地。

学院现有专任教师96人，其中自有专任教师76人，外聘教师24人，折合专任教师120人，现有本专科折合在校生2457人，生师比20.48：1。

学院承建了1个国家检测中心（国家智能清洁能源汽车质量检验检测中心）、学院建有1个河南省工程研究中心（河南省汽车电磁兼容工程研究中心）、2个焦作市工程技术中心（焦作市汽车空调新冷媒技术和挂车车架轻量化设计工程技术研究中心）、1个河南省新工科（车辆工程）大学生校外实践教育基地。

院长说学院

特色和成效

学院贯彻落实“知行合一，特色发展”的办学理念，坚持走“产教融合、校企合作、协同育人”的发展道路，尽力打造办学特色。

01

引企入校，协同育人，服务社会

学院自2009年开始，先后和东风雪铁龙、东风标致、东风风神、奇瑞、特斯拉、中国汽研等汽车企业合作建立校内实践基地。通过校企合作，校企双方实现师资共培、互兼互聘、资源共享、平台共建、大赛共办，最终达到产学结合，人才共育的良好效果。学院充分利用学院教育资源和校企合作的深厚基础，近年来面向社会和行业企业职

工开展各种技术培训共计14146人次。还面向全院甚至全校开展教师能力提升培训、第二课堂、汽车大讲堂等活动。

02

抓学科建设，促教学质量提高

目前，学院有省级一流专业1个、省级品牌专业建设点2个、省级学科专业建设资助项目3个，校级一流专业2个、校级特色专业3个、校级重点学科2个。省级品牌专业成为我院建设专业群的主题，反映了我院鲜明的办学特色，学院坚持“以河南省一流专业为引领，以省级品牌专业和学科专业资助项目为骨干，校级一流专业、特色专业、重点学科为特色，各专业协同发展”的理念，形成专业建设水平整体提升和教学质量提高的良好局面。

表1 学院专业建设一览表

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建设仿真实验室，转变教学模式

学院已建设的虚拟仿真实验室，包含有汽车碰撞测试仿真实验软件，虚拟仿真实验教学管理平台，CATIA、UG等三维建模软件资源。引导教师开展专业课教学模式改革，将教室搬入实验室，将虚拟仿真技术应用于实验教学，创设基于实际问题的实验教学方法、基于案例的实验教学方法和基于真实情境、综合实战的实验教学方法等。

实验室建设

汽车工程实验实训中心西校区有虚拟仿真实验教学中心1个和新能源整车测试实验室等40个实验（实训）室，教学仪器设备总值2954.3万元，南校区有整车试验室、汽车排放试验室等5个试验室，设备总值3278万元，生均教学科研仪器设备值25365.4元。

真实化情景教学平台搭建

学院与企业双方围绕合作构筑真实化情景教学平台，先后完成了神龙汽车、风神汽车、奇瑞汽车和特斯拉中国合作建立4个校内实践基地，合作组织实施实践性教学，合作建设高水平教学团队，合作搭建产学研中心，合作开展社会培训服务等，实现由“引企入校”到“产学研结合”的高度升华。近年来面向社会和行业企业职工开展各种技术培训共计14146人次。

师资队伍建设

学院遵照“不培训、不上岗”的原则，按照“走出去、请进来”相结合的方式，制定教师培训计划。近三年，鼓励非高校系统高级职称教师参加高校教师资格证考试，19人通过考试（25人报名参加），举行72场汽车大讲堂活动，新进教师全部参加青年教师观摩教学交流比赛，20人次获奖。有100余人次参加各级各类培训和交流，校本教学能力提升培训400人次。35名教师赴企业完成至少60天的挂职锻炼，2名教师攻读博士学位。2014年以来有30名教师先后取得企业“培训师”资格，13位教师取得中国人民解放军郑州联勤保障中心“汽车维修培训师”资格。

专业带头人说专业

车辆工程

车辆工程专业于2014年开始招生。该专业至今已连续招收8年本科生，累计培养950名本科毕业生。经过8年的发展，目前专业已初步取得成效，在专业建设方面取得了一定的成就。

车辆工程专业是以原专科的汽车制造与装配技术专业（郑州市市级重点专业）、汽车电子技术专业和汽车改装技术专业为基础建立的。

目前社会对车辆专业人才的需求还是比较大的，因为汽车产业是国家十大支柱产业之一，是拉动国民经济增长的重要力量，社会其对车辆工程专业技术人才的需求量在不断增加，据据统计车辆工程专业本科就业率在90%-95%之间，市场蕴藏着很大潜力。

01

人才培养模式

培养目标：本专业培养适应经济与社会发展一线需要，掌握扎实的自然科学和人文社会科学基础知识，具备较强的工程实践能力和现代工程工具使用能力，能在车辆工程领域及相关领域从事整车及零部件设计制造、产品开发、工程应用、生产组织和管理等工作，具有理想信念和社会责任感，勇于创新创业，德智体美劳全面发展的高素质应用型专门人才。

专业定位：培养适应国家和地方经济建设以及汽车行业发展需要，“德智体美劳”全面发展，具有良好的工程职业道德和社会责任感，系统掌握机械工程学科基础理论和车辆工程专门知识，具备工程实践能力、自主学习习惯和创新意识，能在汽车及相关车辆行业交叉领域内从事产品设计、应用研究、实验测试、技术管理及服务等工作的高级工程技术人才。

专业能力培养：学生毕业后5年左右能够达到以下目标：1.能够综合运用工程数理基本知识和车辆工程专业知识，解决车辆工程领域相关工程技术问题的能力。能够跟踪车辆工程及相关领域的前沿技术，具备创新能力，能运用现代工具从事本专业领域相关产品的设计、开发和生产制造。具备较强的社会责任感，理解并坚守职业道德规范，遵守本专业领域的技术标准、相关行业的政策、法律、法规，能考虑环境与可持续性发展等因素的影响。具备健康的身心和良好的人文素养，具有团队协作精神、沟通表达能力和工程项目管理能力，并能够积极主动适应不断变化的国内外形势和环境，拥有自主的、终生的学习习惯和能力。

02

教学团队建设

教学团队师资概况：汽车工程学院重视车辆工程专业教师的学历、职称、年龄、学缘结构建设，整体素质能满足专业定位和人才培养目标的要求。本专业现有自有专职教师43人，其中高级以上职称教师数15人，占专业教师总数比重45.5%，具有博士学位教师数2人，占专业教师总数比重4.7%，双师型教师数33人，占专业教师总数比重76.7%，35岁中青年教师且具有硕士及以上学位教师数16人，占专业教师总数比重37.2%。本专业教师近四年教师参加各类教学能力提升培训43人次。

教学团队成果：车辆工程教科研团队目前有4个，团队结构合理，有“传、帮、带”优良传统，并富有敬业精神、奉献精神、协作精神和创新精神的高水平的课程教学团队。

教学团队教研成果：教学改革是提高人才培养质量的重要途径，通过教学改革有助于培养学生的质疑精神与批判性思维，让学生“乐学、乐思”，激发学生的创造潜能，提高学生的创新能力，目前本专业在教学改革方面取得教学改革课题33项，其中省级课题4项，校级29项。获得教学成果奖6项，其中省级4项，厅级1项，校级1项。

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实验教学条件

校内实践教学：车辆工程实验室共计30个，其中开放实验室2个（嵌入式产品开发开放实验和风之影车队开放实验室），本专业开放实验课程参与学生人数为302人，本专业开放实验课程实验人时数为3624。主要要实验室包括：汽车逆向实验室、汽车智能制造实验室、汽车设计实验室、汽车虚拟仿真实验室、工程制图实验室、汽车传感器检测实验室和汽车综合性能测试实验室。

校外实践教学：目前本专业有校外实践基地32家，近四年车辆工程专业毕业生687人，其中有591人在校外实践基地实习，占比86%

校外实践教学成果：2021年立项省级本科高校大学生校外实践教育基地-车辆工程专业。

交通运输

专业隶属于汽车工程学院于2014年经河南省人民政府批准，并报国家教育部备案，是以汽车运用与维修技术专业、汽车检测与维修技术专业和汽车制造与装配技术专业等汽车专业群为基础建立的本科专业。交通运输专业目前已有毕业生161人，在校生225人。

汽车工程学院领导安排各位老师积极参与调研交通运输行业和主要企业的发展方向及趋势，根据调研情况对交通运输行业发展方向和最迫切需要的人才进行分析，并根据分析人才培养方案进行修订，组织专家进行论证并最终确定人才培养方案。

根据调研和人才培养方案，交通运输专业本着“立足河南，面向行业，服务地方、能力本位”的理念，实施校级卓越人才培养计划，努力培养造就创新能力强、适应经济社会发展需要的高素质交通运输专业技术人才，为地方经济社会发展提供智力支持和人才支撑。

01

人才培养模式

培养目标：交通运输专业培养具有良好的工程技术、文化素养和高度的社会责任感，掌握运筹学、汽车运用工程、汽车构造、城市公交规划与运营管理、交通运输组织学等方面的专业知识和技能，富有创新精神和创业意识，具备交通运输系统分析、港站枢纽规划与设计、交通运输企业管理、交通运输组织等实践能力，能够从事交通运输系统规划、港站枢纽规划与设计、交通运营组织及调度、道路管理与控制等相关工作，以及在教育、科研等部门从事相关工作，德智体美劳全面发展的高素质应用型人才。

职业能力分析：学生毕业后5年左右能够达到以下目标：1）具有良好的职业素养和社会责任感，并有服务社会的意愿和能力；2）能从事交通运输复杂问题研究，胜任各级交通运输管理部门、企事业单位、教学科研单位交通运输规划、组织、管理、分析、决策等工作；3）具备管理工作团队及协调项目的能力，能准确把握项目团队成员的角色定位，组织制订工作计划并有效实施；4）能够适应交通运输系统规划与设计、智慧交通发展要求，能不断学习和适应发展；5）具备创新精神、可持续发展理念和国际化视野。

02

课程体系建设

课程体系：交通运输专业课程体系建设，应该以适应时代需求的培养目标为指导，构建交通运输专业具有系统性、层次衔接性、理论学习与工程应用相结合的多学科交叉融合课程体系。通过对用人单位和毕业生开展的调查，了解到运输类专业人才应当具备的知识、能力和素质。据调查数据进行整理分析，明确道路运输类专业人才社会需求现状和趋势。邀请专家分析讨论完善，制定了多学科交叉融合的交通运输专业人才培养目标。将人才培养目标进行分解，确定交通运输专业核心课程。根据课程间的逻辑关系确定先修课、平行课及后续课，形成通识教育课、学科平台课、专业核心课、专业方向课及创新创业课程组成的交通运输专业课程体系。并建立了“通识教育课+平台课+专业核心课+专业选修课”专业课程体系。

建设措施：根据人才培养目标制定该课程的教学大纲；课程教学内容与体系的研究，包括教材建设；课程实践环节与实验、实习基地建设；师资队伍建设；教学方法与手段现代化建设（包括课件制作）；教学内容与体系、教学方法与手段的改革与整合实践；课程资源的完善及上网计划。

教学研究及团队建设：交通运输专业共有教师18名，其中高级及以上职称人数7名（其中高工2名），讲师8名；硕士以上学历12人，双师型教师13人。团队以中青年为主，年龄结构合理。交通运输共有校级教学团队1个，院级教学团队2个。本专业在教学改革方面取得教学改革课题33项，其中省级课题4项，校级29项。获得教学成果奖6项，其中省级4项，厅级1项，校级1项。

03

实验基地建设

交通运输共有实验室10个，主要包括：交通控制实验室、交通虚拟仿真实验室，智能网联汽车实验室，电工电子实验室，工程制图实验室等。其中开放实验室2个（电工电子实验室和智能车开放实验室）。

本专业重视校外实践基地建设，校外实践基地是完成教学任务的重要场地，是学生在正式参加工作前接触实际成产，加深对所学知识的理解，掌握一定的生产技能和了解企业的窗口，因此建设高质量发的校外实践基地是很有必要的，目前本专业有校外实践基地20家，近四年交通运输专业毕业生157人，其中有137人在校外实践基地实习，占比87%.

能源与动力工程

专业于2015年开始招生，招生规模逐年增加，就业率逐年提高。本专业培养具有理想信念和社会责任感，专业基础扎实、实践能力较强，适应区域经济社会发展和产业转型升级需要，系统掌握能源与动力工程（动力机械）基础理论、新能源汽车理论、车辆设计制造以及实验技术等方面知识，能在汽车发动机、新能源汽车部门从事汽车发动机、新能源汽车动力系统的设计、生产、试验研究以及管理工作，具有良好的科学素养、人文精神和职业道德的德智体美劳全面发展的高素质应用型专门人才。

01

开设方向

（一）车用发动机方向

主要面向发动机行业，汽车行业，可以在整车厂，发动机厂等从事相关工作，同时可以考取相关专业的研究生。

（二）新能源汽车方向

主要面向新能源汽车行业，可以从事新能源汽车动力系统的设计、生产、管理等相关专业工作，同时可以考取相关专业的研究生。

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师资队伍

能源与动力工程教研室目前有专任教师20人，其中教授3人，副教授5人，高级工程师2人，中级职称5人，助教5人；博士学位3人，硕士学位14人。

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专业实验室介绍

1.汽车新能源实验室，主要开设电动汽车热管理系统实验、电动汽车充电操作、电动汽车驱动电机控制、汽车电子教学创新实验、新能源汽车结构认知等。

2.热工基础实验室，主要开设换热器综合实验、稳态平板法测量材料导热系数、非稳态法测量导热系数和热扩散系数实验、测量绝热材料（不良导体）的导热系数和比热、高能效比多功能热泵空调教学实验、高效换热器流动换热教学实验等。

3.流体力学实验室，主要开设观察层流或紊流的流态及其转换特征、测定临界雷诺数、掌握圆管流态判别准则、采用三点法或四点法测量局部水头损失与局部阻力系数、验证圆管突扩局部阻力系数的表达公式和突缩局部阻力系数的经验公式等。

4.汽车动力综合性能检测实验室，主要开设发动机负荷特性实验；发动机速度特性实验；发动机万有特性实验等。

汽车服务工程

专业开设于2015年，是在汽车营销与服务专业、汽车运用与维修技术专业、汽车检测与维修技术专业等汽车专业群为基础建立的本科专业。2019年，汽车服务工程专业被评为“河南省民办普通高等学校品牌专业”，获得省级民办教育发展奖补资金100万元。

01

培养目标

本专业培养适应国家经济建设和社会发展需要，具有敏锐的创新思维、严谨的逻辑分析能力和熟练的实际操作能力，掌握汽车服务基础理论和技能，知识、能力、素质全面协调发展，具备能够从事各类车辆整车和零部件相关领域的营销策划、鉴定评估、维护保养、检测试验、金融保险、经营管理等工作能力的发展型、复合型、创新型工程技术人才。

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专业面向

面向各类传统、新能源及智能车辆整车及其零部件行业相关的生产管理、检测认证、使用维护、保险理赔、运输服务、报废回收、行政管理等相关行业。

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主要课程

机械设计、汽车构造、汽车理论、汽车电子、汽车测试原理与试验技术、汽车服务工程，汽车市场营销、汽车保险与理赔、汽车鉴定与评估、汽车安全工程。

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