特斯拉刹车失灵多少起-特斯拉刹车失灵怎么处理

特斯拉刹车失灵事件挺多的，前前后后爆出不少，而特斯拉车主无奈维权投诉无门，在近日上海车展上大闹特斯拉，目前人已经被带走，据说警方正在调查中。那么，特斯拉刹车失灵怎么处理？一起来看看本站提供的介绍吧！

从去年到今年，前前后后总是有网友吐槽特斯拉刹车失灵的情况，具体多少起没人去统计过。

这就是整车功能安全没做好，确实特斯拉对整车提出了一个新的定义，也对传统车企的冲击比较大，但是确实不得不说，这么多刹车门事件和自动驾驶事故也代表了问题的严重性，目前特斯拉的官方态度就是逃避+甩锅，说实话，这个态度真的很难做好整车。

特斯拉官方表示，在过去的两个月中，特斯拉一直在积极与车主进行谈判，表示愿意协助完成维修和保险索赔，同时提出了多种解决方案，但遭到车主强烈拒绝，并且不接受任何形式的第三方检测。

毕竟对于特斯拉而言，承认是不可能承认的，特斯拉不卖锅，却甩的一手好锅，唯一的回应原则就是车没问题，路面有水、司机驾驶经验不足、刹车时误踩油门。反正不管你信不信，我都会告诉你车没问题。

特斯拉的失控事故是存在的，包括新能源车屡次上报的自燃实践，但实际上据统计传统车的自燃比例要大过电动车，而传统车失控事故这个不用统计也一定高过电动车，为什么新能源企业都喜欢把自己和自动驾驶绑定在一起？不同于传统燃油车企业的被迫转型，完全的新能源企业如特斯拉蔚来小鹏天然就对自动驾驶这类新事物更包容，实际上这也是新能源汽车挑战传统燃油车的重要武器，而以激光雷达为代表的辅助驾驶模块一定会让驾驶变得更加安全，只要是电子产品就一定会有失控概率，但总不能因噎废食是不是。