同样是车辆的轮胎，自行车、大型卡车等都是有内胎的轮胎，但汽车基本都是没有内胎的真空轮胎，直接充气即可。那么为什么汽车轮胎没有内胎呢？
以前的汽车轮胎还是有内胎的，现在基本没有内胎，也就是真空胎。分为子午线轮胎和斜角线轮胎两种。这种轮胎是普通外胎和内胎的作用都兼顾了。而在一些卡车和农用车辆中，由于要承载重型货物，需要对内外轮胎进行压力加载，因此它们用的轮胎是有内胎的。
为什么汽车轮胎不装内胎在真空轮胎中，由于不提供内胎，车辆高速前进时的变化量很小，可以保持较好的运行稳定性和较小的摩擦力，并能明显提高震动冲击的吸收和车速。
无内胎的轮胎比一般有内胎的轮胎要更厚，充气后外张力增大，内表面会有一定的压力，提高了断口的自行密封能力，一旦轮胎被尖锐物扎破，轮胎中的气体不会像普通车胎那样瞬间泄气，而是会保持一段时间，这样即使车辆在高速行驶过程中也是比较安全的。另外就是舒适性和稳定性要比用普通的轮胎好得多。
无内胎轮胎有什么好处更安全真空轮胎表面为一层橡胶，外部张力在充气后增加，内表面则会形成一定的压力，提高了断裂裂口的自密封能力。一旦被刺穿，它就不会像自行车一样立马瘪了。如果是被钉子之类的扎破，真空轮胎也还是可以运行个一两百公里。
更耐磨真空轮胎圈的直径大于普通车轮圈的直径，在行驶时不会受到制动时鼓热量的影响。因为没有内管和衬套，所以轮胎和车轮圈是密封的。当车辆高速行驶时，轮胎与路面之间的摩擦引起的高温，直接通过内部的钢圈的散热，可以快速降低轮胎温度，从而延长轮胎的使用寿命。
更省油更舒适尤其是子午线轮胎，因为胎冠角为零，抓地力强。能维持良好的驾驶稳定性和较小的摩擦力，有利于车辆的减震和提高车速。带速层的定位较高，车轮径向跳动量小，阻力小。因此具有更高的燃料效率。
密封效果好真空胎是靠外胎密封垫与轮毂外边结构封闭胎内气体。增加了真空轮胎的使用寿命，降低了磨损，高速产生的热量也更低，散热更好。比有内胎的轮胎结构更简单。
以前的轮胎是内胎+外胎+车轮组合，这种如果扎破了会很快漏气，在修补车胎时可以拆卸内胎，价格便宜但未必比真空的更耐用。
