烧机油是比较常见的一种汽车故障，有的人就说了，烧机油是你的机油质量不行，换好的机油就不会烧机油了，这种说法靠不靠谱呢？一起来看看吧。
当车辆出现异常烧机油的现象，就算加质量好的机油也无法改善，或者彻底解决机油消耗异常的故障。
烧机油一般是这几种情况造成的：
第一，气门油封漏油，由于气门和气门导管长时间磨损，产生框量，框量大了对气门油封磨损也加重，气门油封就会密封不严，从摇臂上往缸套渗漏机油。
第二，活塞环油环磨损开口，这样发动机工作时润滑的机油全部刮不净，造成机油参与了燃烧。
第三，涡轮增压器，长期工作后，自然磨损后会轻微渗油，渗漏的机油也直接燃烧了。
这三种情况都是使用，正常磨损造成，机油的好与次只是化学成分不同，油质不同，和烧机油没有直接关系，粘度大的烧的稍微轻点，有的高档机油，烧的并不少，但是消声器冒得蓝烟少。
汽车机油消耗大是怎么回事首先检查一下发动机密封表面是否有渗漏的现象，以及曲轴箱通风单向阀是否损坏，有条件也建议测量一下缸压看是否有异常。如发动机外部无渗漏现象、且缸压无明显异常情况，将机油更换为高一个标号粘度的机油试试看是否有改善，例如原新车推荐使用5W-30粘度的机油，改用5W-40的机油，质量等级不低于原车要求即可。
车辆日常使用在一个保养周期内都会有一定的机油消耗，如之前没有机油消耗异常的现象，有可能是选用机油的高温粘度值偏低导致的。选用机油要根据发动机的要求选用合适的质量等级，并结合用车环境以及车况，老车型可适当选用高一个标号粘度机油。
怎么选合适的汽车机油选择机油首先要考虑的就是机油粘度，按照厂家要求的机油粘度来选择最合适，没有比这个更合适的了，一般保养手册或使用说明书上都有具体要求。
其次需要选择的就是机油等级，汽油发动机需要看SL、SM、SN，柴油发动机需要看CI、CH、CG，现在国三以上排放标准的汽油发动机，需要使用SL级以上的机油，只要不低于SL就可以。如果机油等级太低会损坏三元催化，降低三元催化使用寿命的。
接下来就需要选机油的类型了，现在使用的机油主要有矿物油，半合成机油，全合成机油三大类，你需要根据发动机的类型进行选择。比如涡轮增压发动机就需要使用合成机油，自吸发动机用矿物油或合成油都可以。
还有一个需要注意的是机油认证标准，虽然机油粘度一样但机油的参数并不一定相同，不同发动机对机油高温抗剪切能力的要求是有差别的，你需要按照厂家要求机油认证标准来选择，这样就可以避免使用不符合要求的机油粘度。
