自动挡为什么提速慢 自动挡车提速有什么技巧

现在的小汽车大多是自动挡，汽车可以智能降档或者升档，省去了司机用手操控的时间。有的时候会发现自动挡提速慢，想要升档却一直不动，那么这种情况该怎么办呢？

不是自动挡提速慢，应该是跟车辆类型和动力有关。不同品牌的车子，他的发动机和变速箱是不同的，调教也不一样，即使是同一个品牌的不同车型，出于价格的考量也都不一样。

自动挡的汽车一般都会有自己的换挡逻辑，以此来替代手动的换挡的过程，这个换挡逻辑有些逻辑是比较智能的，基本上都能通过油门踏板的操作来会意驾驶员想要什么效果，然后进行升档或者降挡。

一般自动挡都有SPORT和ECO模式，即运动模式和节油模式。运动模式以操控和动力输出为核心，这个模式下，车子动力相对强劲，提速会快很多，当然，油耗肯定就高。而节油模式，它手先考虑的油耗，燃油经济性是重点，所以会牺牲动力输出的响应效率，提速当然就慢。

有些车有换挡拨片的，可以用手拨减档的换挡拨片，这样做的话就会让变速箱强行减档，当连续降两三个挡位的时候，车子的动力基本上就出来了；还有一种是手自一体的，将换挡拨杆拨到手动挡那一侧，然后拨动挡杆到减档的一侧，也可以进行手动干预降挡，这样的操作就可以使档位可以降下来，提速就比较快了。

如果车子既没有换挡拨片，也没有手自一体，那就只能再给变速箱施加压力，将油门再深踩下去，如果还不降档的话，就放开油门重新踩一次，一般这样一个过程下来，变速箱就算再蠢，也知道驾驶员的意图是什么了，这个是就会自动控制程序降挡，以此来达到提升动力的作用。

自动挡相对来说油耗高，相对于手动挡要高出1升/百公里。出租车每天都在路上跑，一天要跑两三百公里，这样算起来，要多花费十几二十块钱的油费。

有些出租车换变速箱油的周期长达十几万公里，手动变速箱对齿轮油的要求没有那么苛刻，工作温度远不如机油的工作温度，就算跑个十几万公里换油的时候放出来的变速箱油依然很清亮，不会像机油发黑。

手动变速箱如果出现问题损坏，一般出租车驾驶员不会选择去修，而是直接换，去报废厂买拆车件，由于出租车保有量非常大，拆车件非常便宜，以捷达车为例，手动变速箱总成拆车件不超过500块钱，保好使的那种。