新能源汽车因为可以以汽油以外的燃料作为动力来源，曾经有一段时间特别火。最主要的来源就是电能了，所以经常还能看到一些电动汽车的充电桩。那么除了公共充电的方式，还有什么方法可以给新能源汽车充电呢？
目前新能源汽车充电方式有三种，公共充电桩、家用充电桩以及便携充电。除此之外，部分混动车也可以自充电，也就是用燃油行驶时为蓄电池进行充电。
公共充电桩一般公共充电桩有慢充和快充的区别。慢充是交流电，充电的时间比较长，而快充是直流电，可以缩短充电的时间。公共充电桩最大的问题是网点集中在一线城市，三四线的辐射点少，所以不是很方便使用。
家用充电桩这对于很多独门独户的车主来说，很实用也很方便，如果是小区可能要与物业沟通，按规定来安装充电桩，主要是物业、消防、供电部门做一个现场调研，才可以安装。
便携充电它的核心是用便携充电线连接普通家用插座，实现有插座即可充电。但是由于充电速度缓慢，所以也不是十分理想。
新能源汽车性能如何新能源，就是区别于原来燃油车的能源，比如电能和氢能。在氢能源技术还没有成熟之前，大家所说的新能源，基本上指的就是电能。
而电能与燃油车的搭配，还有很多种：
1、EV，也就是纯电动车；
2、HEV,油电混合动力汽车，又可以细分为PHEV，SHEV和PSHEV。
目前上市的油电混合，大部分是PHEV，也就是我们常说的插电式混合动力，也叫并联式混合动力汽车，可以以纯电行驶，也可以以燃油来作为动力行驶。也就是说，可以加汽油，也可以充电。
如果是短途的上下班，市区靠电机作为动力，一般续航里程50KM左右，如果电量不足，汽油机启动可以作为动力，也可以作为发电机给蓄电池充电；
长途行驶，可以靠汽油机作为动力，可以看作为一台普通的汽油汽车。
新能源汽车家里充电会过充吗新能源车充电从充电速度来说只有两种，慢充和快充。
车主家里安装的都是购买车时厂家赠送的慢充桩，充电功率是7KW的，有一部分用的是3.3KW的，但是已经很少了。以现在的电池度数基本上充满需要7.5-8个小时，也就是说下班回家开始充电，明天一早上班又是满电的车。所以当电池充满之后，充电桩的电流不会在进入电池，所以也就不存在过充的现象。
而且进入冬季之后，都知道新能源车的电池由于受到温度的原因，续航里程会出现大幅折损的现象，那么利用慢充充电，可以有效的保持电池温度恒温的过程，也是对于第二天用车最有帮助的动作，让电池的活性处于最佳的工作状态，尽量能让续航里程折损的少一些。
